通學公交站的設立通常有以下三種情況：

　　一是首末站。根據“車等人”的運行規則，為減少對社會交通及常規公交進出站的影響，通學公交首末站原則上單獨設立，靠近小區或學校出入口，具備通學公交停車待客條件，標志標線應符合交通安全管理要求。

　　二是中途站。中途站原則上使用既有公交站臺上落客，隨停隨走。

　　三是中途站附近無既有公交站的。為方便學生候車，保障學生安全，參照首末站標準設立通學公交專屬?？空?。

　　在站位選址時，尤其是專屬?？空鞠戎窌r，還要考慮通學公交停車待客條件，保障學生上下車安全，并且優先靠近學?；蛐^出入口，盡量減少學生過馬路。

　　目前，在交管局及各區屬地政府的強力保障下，所有通學車都能在學校要求的到校時間前抵達學校端?？奎c，保障學生按時上學。通學車運營會根據學校的意見確定停靠點，優先選取大路、有公交專用道等有通行條件較好的路線，確保安全的同時盡可能減少學生乘車時間。對于復雜的線路，也會規劃兩套以上的線路方案，通過上放學時段的實車測試，選取通行時間短且最穩定的線路作為最終的線路方案。