北京豐臺站整體布局介紹

　　北京豐臺站為多層復合式站房，采用車場分層高架布置的模式，由高速高架層、普速地面層、候車層立體重疊布置一體化設計而成，主要分為中央站房、西站房、東站房及普速雨棚四個功能區(qū)。

　　北京豐臺站從平面布局上看，分為東、西站房，中央站房，南、北進站廳等部分，從空間布局上看，分為地下車庫、地鐵換乘空間、地面層普速車場、高架層高速車場、高架層候車廳、屋蓋體系等部分，從功能布局上看，分為地鐵換乘區(qū)、停車區(qū)、公共區(qū)、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)等部分
。

　　北京豐臺站采用上進下出、上進上出相結合的流線模式設計，其中普速場采用上進下出旅客流線，高速場采用盡頭端出站的旅客流線，形成兩場互不干擾的進出站流線體系。

　　北京豐臺站主體結構為地上四層、地下三層，局部設有夾層;

　　其中地面層為普速場站臺，設有進站口、普速鐵路軌道及站臺;

　　地上二層是候車站廳;

　　地上三層是高速場站臺;地上四層為旅客集散廳;

　　地下一層為出站廳、北京地鐵10號線換乘廳、快速進站廳、停車場，主要功能為鐵路旅客出站和公共交通換乘，南北兩側為鐵路旅客出站通道、出站廳、快速進站廳及相關旅服配套;

　　地下二層為北京地鐵16號線換乘廳;

　　地下三層為地鐵站臺。

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